第49章 上海至柏林，达成(第2/2 页)

小姐！”

刘明仁笑道：“肥仔，你这趟飞得可滋润了，那边有怀粤和嫂子送，这边有我们两个接。怎么样，待遇不错吧。”

“那是那是。”邢骁霏连忙拉刘主任两人坐下，只见胡小姐脸上神色娇艳红晕了许多，手上也戴上了戒指，笑道：“恭喜刘主任，恭喜胡小姐，不，现在应该叫嫂子了吧！恭喜两位，有情人终成眷属，早生贵子，白头偕老。”

“谢谢你骁霏。”胡小姐抿嘴一笑，大大方方地说：“我们都很喜欢呆在瑞士，风景如画，气候和新加坡完全不一样，说来还要感谢你在杭州西湖边给我们的建议呢。”

刘明仁笑着和他握了握手，接受了他的道贺，可随即又抱怨道：“哎，本来在瑞士奥地利呆得好好的，让你累得我到处跑，还受了容克不少鸟气。”

“放心吧主任，你看那边。”邢骁霏指指施密特那边，庆祝会来了不少汉莎的高层，甚至还有德国航空部的高官，他不知道容克斯工厂有没有高层获邀出席，但还是信心十足地说：“要不了几天，咱们一定能把面子刷回来！”

……

他来柏林，最主要的目的自然是为了Ju-86。这款飞机，其实是容克工厂已有的成熟产品，1934年，这架双引擎飞机已经研发试飞完成，并开始正式量产。

它最主要的特点，和别的飞机都不一样的地方，是使用柴油动力，并采用用容克斯自己制造的JOMO柴油发动机。前世二战名机中只此一家别无分号。

ju86研发时，是供应德国军方的军用轰炸机，但在不装载武器情况下，它同时也作为民用运输机销售。

不过无论作为轰炸机和民用机，ju86都并不成功，可以说非常一般。

当轰炸机用，ju86自然比不上布伦海姆，甚至还不如亨克尔111，速度火力航程载弹量指标都一般，优点不突出，尤其是采用柴油动力，在加速方面性能远不如汽油，JOMO发动机也是独家产品，不是普及大机种的话，就没人愿意单独还给它预备一套配件，维修更换都是难题。

作为民航机，ju86的b型和c型一共只生产了十一架，基本上都卖给了容克最大的客户汉莎航空，其中c型就是按照汉莎使用后的意见改款的，但效果也只是好了一点点。

所以，目前的ju86可以说是一架即将被时代淘汰的产品，后来让它活过来的，是1940后的改款ju86P型，抛弃一切武器，单纯作为侦察机

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